Diseño Exterior
Frontal: Se realizó un rediseño completo del modelo Hilux, el cual cuenta con una parrilla frontal amplia de aspecto agresivo, limitada por un borde con acabado en pintura metalizada que ofrece una transición de materiales agradable a la vista, evocando la robustez característica de la Toyota Hilux. Trasero: La parte trasera muestra un aspecto conservador y la tolva trasera posee las dimensiones necesarias para hacer de este modelo un vehículo versátil e ideal para diversos tipos de carga, con unas dimensiones de 1525mm de profundidad, 1450mm de ancho y 480mm de alto. Rines y Cauchos: Viene equipada con rines de aleación de aluminio de 17 pulgadas, pintados en color gris oscuro, y cauchos 265/65 R17, imponiendo su presencia en cualquier lugar que se encuentre.
Diseño Interior
El interior de la nueva Toyota Hilux ofrece funcionalidad y confort, los materiales fueron seleccionados por su durabilidad, sencillez y personalidad, dándole un acabado limpio, pero vanguardista. Sus asientos tapizados en tela color negro son igual de cómodos que prácticos, y en la parte central de la consola ofrece un sistema de info-entretenimiento con pantalla de 4,2 pulgadas.
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Motor
La nueva Hilux cuenta con un motor tipo Diésel 1GD, compuesto por 4 cilindros en línea y una cilindrada de 2,8 litros, acompañado con un turbo de geometría variable e “intercooler”, que le permiten generar 201 hp (caballos de fuerza) a 3.400 rpm y un torque máximo de 500 Nm (Newton Metro) entre 1.600 rpm y 2.800 rpm.
Transmisión
Posee una transmisión automática de 6 velocidades con tracción 4x4 a tiempo parcial y bloqueador de diferencial trasero, haciendo de la nueva Hilux un vehículo imparable.
Combustible
Goza de una economía de combustible extremadamente eficiente, ya que tiene un consumo de manejo combinado de 8,5 L/100km, urbano de 10,9 L/100km y extra-urbano de 7,1 L/100km. Es importante recalcar que tiene un tanque de combustible con una capacidad de 80 litros que le brindan una autonomía de hasta 900km.
Suspensión delantera
La suspensión delantera es independiente con doble brazo, espirales y barra estabilizadora, mientras que la trasera es de eje rígido con ballestas, lo que le permite tener una capacidad de carga de hasta 725kg y asegura la comodidad en condiciones urbanas, al igual que en condiciones de terreno exigentes.
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Sistemas de manejo
Cuenta con sistemas de asistencia de manejo, como son el caso del sistema de frenos ABS, control de estabilidad (VSC), control de balanceo de tráiler (TSC) y asistencia de arranque en pendientes (HAC). Estos sistemas trabajan constantemente para tener una experiencia de manejo más agradable, segura y eficiente.
Seguridad
Para Toyota la seguridad es un factor imprescindible, es por ello que la Hilux cuenta con todos los sistemas de seguridad activa y pasiva que nos caracterizan, empezando por las 7 bolsas de aire: 2 conductor (1 volante + 1 rodilla), 1 pasajero, 2 laterales y 2 cortina, cinturones de seguridad de 3 puntos, carrocería con deformación programada tipo GOA, anclajes para asientos infantiles tipo ISOFIX y finalmente sistema de alarma con inmovilizador.
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- Inmovilizador de motor.
- Modo ECO versión AT.
- Asientos reclinables.
- Frenos ABS.
- Sistema de arranque en pendientes (HAC).
- Columna de dirección colapsable.
- Swich de 4x4.
- Suspensión trasera.
- Chasis de estructura rígida.
- Suspensión delantera.
- Tapicería.
- Volante.
- Faros principales.
- Rines 17".
